Sohar Max: Tàu Lớn Nhất Thế Giới Được Đẩy Bằng Năng Lượng Gió

Tàu Sohar Max, một trong những tàu chở quặng cỡ rất lớn (VLOC) với trọng tải toàn phần 400.000 tấn, đã trở thành tàu lớn nhất thế giới sử dụng công nghệ đẩy bằng năng lượng gió. Được trang bị 5 cánh buồm rotor tiên tiến, con tàu này là bước tiến đột phá trong ngành hàng hải hiện đại, giúp tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải carbon.

Tàu Sohar Max trang bị 5 cánh buồm rotor. Ảnh: Anemoi Marine Technologies

Công Nghệ Cánh Buồm Rotor Đột Phá

Các cánh buồm rotor, do Anemoi Marine Technologies (Anh) phát triển, có đường kính 4,9 m và chiều cao 34,7 m, được lắp đặt trên boong tàu Sohar Max tại xưởng đóng tàu COSCO Zhoushan (Trung Quốc) vào tháng 10/2024. Một hệ thống cơ cấu gập được thiết kế riêng cho phép các cánh buồm gập lại theo chiều thẳng đứng, không ảnh hưởng đến hoạt động xếp dỡ hàng hóa.

Khi gió tác động vào cánh buồm rotor đang quay, hiệu ứng Magnus tạo ra lực đẩy bổ sung, giúp tàu tăng tốc hoặc giảm mức tiêu thụ năng lượng từ động cơ chính. Nhờ công nghệ này, Sohar Max có thể giảm tới 6% mức tiêu thụ nhiên liệu, tương đương 3.000 tấn khí thải carbon mỗi năm.

Hành Trình và Sứ Mệnh Bền Vững

Tàu Sohar Max, thuộc dòng tàu Valemax thế hệ đầu tiên, được đóng vào năm 2012 tại xưởng đóng tàu Rongsheng (Trung Quốc). Đây là sản phẩm hợp tác giữa công ty khai thác mỏ Vale S.A (Brazil), chủ tàu Asyad (Oman), và nhà cung cấp cánh buồm rotor Anemoi Marine Technologies.

Con tàu vừa hoàn thành hành trình đầu tiên tới Tubarao và bắt đầu thử nghiệm công nghệ cánh buồm rotor, đánh dấu một bước tiến lớn trong việc sử dụng năng lượng tái tạo trong vận tải hàng hải.

Tương Lai Của Công Nghệ Năng Lượng Gió

Theo Anemoi, việc lắp đặt cánh buồm rotor trên toàn bộ các tàu phù hợp có thể giúp giảm từ 5 – 30% nhiên liệu và khí thải trên mỗi tàu, tương đương 17 triệu tấn nhiên liệu và 56 triệu tấn carbon mỗi năm. Công nghệ này không chỉ giúp các tàu đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế về khí thải mà còn cải thiện hiệu suất năng lượng một cách vượt trội.

Nick Contopoulos, Giám đốc Sản xuất của Anemoi, khẳng định: “Dự án Sohar Max thể hiện tiềm năng to lớn của năng lượng gió ngay cả đối với những con tàu lớn nhất.”

Dự Án Tiếp Theo Của Vale

Ngoài Sohar Max, Vale đã công bố kế hoạch lắp đặt cánh buồm rotor trên tàu NSU Tubarao (400.000 tấn) thuộc sở hữu của NS United Kaiun Kaisha, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2025. Dự án này hứa hẹn giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng và khí thải carbon của ngành vận tải hàng hải.

Công nghệ cánh buồm rotor đang dần trở thành lựa chọn tối ưu cho các tàu vận tải, góp phần quan trọng vào việc xây dựng một ngành hàng hải xanh hơn, bền vững hơn.